Lý do vì sao tiêu chuẩn Euro 5 lại tốt hơn Euro 4?

Trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng gia tăng và sức khỏe cộng đồng bị ảnh hưởng nghiêm trọng, các tiêu chuẩn khí thải trở thành một phần quan trọng trong việc bảo vệ môi trường và cải thiện chất lượng không khí. Một trong những bước tiến đáng kể trong lĩnh vực này là sự ra đời của tiêu chuẩn Euro 5, thay thế cho Euro 4.

Tiêu chuẩn Euro 5 yêu cầu mức độ chất gây ô nhiễm trong khí thải của ô tô thấp hơn so với Euro 4 và đã được quy định lộ trình áp dụng kể từ năm 2022. Điều này có nghĩa là từ ngày 1/1/2022, tất cả các phương tiện giao thông sử dụng động cơ diesel phải tuân thủ tiêu chuẩn khí thải Euro 5.

Vậy tiêu chuẩn khí thải Euro 5 mang lại lợi ích gì cho các dòng xe tải so với Euro 4? Hãy cùng Hyundai Việt Nhật Anh tìm hiểu trong bài viết dưới đây!

Tiêu Chuẩn Khí Thải Euro Là Gì?

Tiêu chuẩn khí thải Euro là hệ thống quy định nồng độ các chất gây ô nhiễm được phát thải trong quá trình vận hành xe, bao gồm các hợp chất như oxit nitơ (NOx), hydrocarbon (HC), carbon monoxide (CO) và chất dạng hạt (PM). Những tiêu chuẩn này được các quốc gia thành viên Liên minh Châu Âu (EU) thông qua và thực hiện. Hiện nay, tiêu chuẩn này đang được áp dụng rộng rãi trên toàn cầu, trong đó có cả Việt Nam.

Các tiêu chuẩn khí thải này có sự khác biệt tùy thuộc vào loại phương tiện, ví dụ như xe tải có yêu cầu khác so với ô tô con, hoặc xe chạy dầu diesel khác với xe chạy xăng. Mục tiêu của các tiêu chuẩn này là loại bỏ những phương tiện gây ô nhiễm quá mức, bảo vệ môi trường, khuyến khích sản xuất ô tô sạch hơn, giảm thiểu ô nhiễm và đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn toàn cầu.

Tiêu chuẩn Euro 4 được hiểu như thế nào?

Tiêu chuẩn khí thải Euro 4 là phiên bản thứ tư trong hệ thống tiêu chuẩn khí thải được Liên minh Châu Âu quy định, nhằm giảm thiểu các chất ô nhiễm độc hại phát sinh từ khí thải của xe cộ.

Tiêu chuẩn Euro 4 đã được giới thiệu vào tháng 10 năm 2005, và từ thời điểm này, tất cả các xe sản xuất hàng loạt đều phải đáp ứng các yêu cầu về khí thải này. Mục tiêu của Euro 4 là giảm lượng khí thải có hại từ các loại xe, bao gồm cả xe chạy xăng và diesel.

Hiện nay, các xe tải lắp ráp trong nước hoặc nhập khẩu vào Việt Nam vẫn đang sử dụng công nghệ cũ để xử lý khí thải. Công nghệ này sử dụng bầu lọc Catalyst và cơ cấu tuần hoàn khí thải để đưa trở lại buồng đốt. Cụ thể, khí thải từ động cơ được hệ thống tính toán để tái sử dụng trong buồng đốt. Mặc dù hệ thống này có ưu điểm là không cần dung dịch xử lý khí thải, nhưng lại gây nóng máy và làm giảm công suất.

Bầu Catalyst là một bộ phận xúc tác có nhiều lỗ nhỏ, do đó theo thời gian, khí thải sẽ tích tụ và bám muội, gây ra các vấn đề như tắc nghẽn đường khí thải của động cơ và giảm công suất.

Vì vậy, các máy móc và thiết bị sử dụng hệ thống khí thải Euro 4 cần được thay thế và bảo dưỡng định kỳ. Nếu không, hệ thống có thể gây nóng máy, dẫn đến hỏng hóc.

Tiêu chuẩn Euro 5 được hiểu như thế nào?

Tiêu chuẩn Euro 5 là mức cao nhất trong lộ trình đã được thiết lập, tiếp tục siết chặt các giới hạn về hạt phát thải từ động cơ diesel. Tiêu chuẩn này yêu cầu tất cả các xe chạy bằng dầu phải được trang bị bộ lọc hạt để đáp ứng các yêu cầu mới. Ngoài ra, Euro 5 cũng quy định rất cụ thể về giới hạn số lượng và trọng lượng của các hạt thải.

Tại các quốc gia phát triển, khí thải từ động cơ được xử lý bằng dung dịch xúc tác ure, thường được gọi là AdBlue. Dung dịch này được phun vào buồng xúc tác nhằm giảm thiểu các chất độc hại như NOx, NO2 và CO trước khi chúng được thải ra môi trường. Hệ thống xử lý này mang lại nhiều lợi ích đáng kể, bao gồm:

– Giúp hệ thống xả khí thải thông thoáng: Việc khử các chất ô nhiễm giúp duy trì lưu lượng khí thải ổn định, giảm thiểu tắc nghẽn trong hệ thống xả.

– Động cơ hoạt động ổn định: Hệ thống này giúp tối ưu hóa quá trình đốt cháy, đảm bảo động cơ vận hành hiệu quả và mượt mà hơn.

– Tăng công suất động cơ và kéo dài tuổi thọ của máy móc: Bằng cách giảm tải ô nhiễm, động cơ có thể hoạt động với hiệu suất cao hơn và giảm áp lực lên các bộ phận, từ đó kéo dài tuổi thọ của thiết bị.

– Hạn chế những chiếc xe gây ô nhiễm nhiều (do hỏng, cũ): Hệ thống này giúp loại bỏ các phương tiện không đạt tiêu chuẩn khí thải, từ đó giảm thiểu ô nhiễm từ những chiếc xe lỗi thời.

– Tạo động lực và áp lực cho nhà sản xuất: Yêu cầu về khí thải ngày càng nghiêm ngặt khuyến khích các nhà sản xuất phát triển những chiếc xe thân thiện với môi trường hơn, đáp ứng nhu cầu của thị trường và các quy định quốc tế.

– Bảo vệ môi trường và sức khỏe của người sử dụng: Việc giảm thiểu khí thải độc hại góp phần cải thiện chất lượng không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và môi trường sống.

Bảng so sánh tiêu chuẩn Euro5 và Euro4